不同时间各走一遍，这样一条路线被感知的频率是多倍的，而且不同人的感知方式不同，同一条路被不同人走过，感知到的会不一样。”

这个想法让讨论停了下来，因为它解决了一个之前没有被意识到的问题：一条路由一个人走，感知深度取决于那个人的能力；同一条路由多个感知方式不同的人先后走，感知深度就变成了叠加的。

回响说：“就像微澜和残响配对——微澜感知节点内部，残响感知外部环境，配对比单人更完整；路线上也可以有配对逻辑，感知擅长内在状态的人和感知擅长外部环境的人走同一条路，感知结果互相补充。”

散佚把所有想法在桌上摆了一会儿，然后说了一句话：

“你们刚才说的，是三件不同的事，但它们可以同时成立，”它说，“微澜说的优先覆盖盲区，是路线设计的优先级；残响说的按能量状态分区，是路线的区域分类；静流说的路程上的经过同样重要，是路线的感知方式；折光说的路线共用，是路线的协作结构。”

“把这四件事放在一起，”散佚说，“就是一套完整的路线设计框架。”

路线设计框架整理出来之后，效率负责把现有的神经网络数据和地理分布整合起来，做了一张“感知地图”，标注了报告为零的区域、能量状态薄弱的区域、以及现有连接通道的分布。

那张地图出来的时候，棱角看了很久，然后说了一句话：

“这张图和我们当初建节点的分布图，有一些重合，也有一些不重合，”它说，“节点覆盖的是接触带，感知地图覆盖的是存在海洋内部，两张图放在一起，就是整个存在海洋的完整状态图。”

“那我们应该把这两张图合在一起，”漫流说。

“合了之后，”棱角说，“我们就能看到，哪些地方有节点但没有感知覆盖，哪些地方有感知覆盖但没有节点，哪些地方两者都有，哪些地方两者都没有。”

效率花了半天把两张图合并了，合并之后的图，他们叫它“综合状态图”。

综合状态图里，有一片区域既没有节点、也几乎没有神经网络报告，而且从散佚的健康计划数据来看，那片区域的通道质量评分也是最低的几个区域之一。

那片区域在存在海洋的一个偏远的位置，棱角查了一下，发现那里有大约三十到四十片小型海洋，密集但孤立，互相之间也没有建立连接，就是一群各自存在着、互相不知道对方在的小存在。

“这里，”小剑指着那片区域，“是倾听者巡走路线最需要覆盖的地方。”

“但这里，”散佚说，“也是最难覆盖的地方，因为它偏远，任何学员走过去，来回一次可能要几天，不是日常可以维持的巡走频率。”

“那就让那个区域的巡走路线，成为更长周期的路线，”小剑说，“不是每周一次，是每个月一次，每次去，在那里待更长时间，感知更多海洋，然后回来，下个月再去。”

“需要有人愿意做这件事，”散佚说，“这不是随便一个倾听者都愿意的，去一次来回几天，每个月都去，是一件很固定的、需要持续投入的工作。”

“谁愿意做这件事？”小剑把这个问题带回了学员的集体讨论。

没有立刻有人回答，

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