第187章 多种多样，全部挖出

「轰~~」

一枚维希法国为三德子生产的反坦克地雷被克里格军团技术引爆。

除了自产的i系列，第三帝国还大量使用仆从国生产的，从盟军那儿缴获的各型号反坦克地雷。

清除完这段路面，换挖掘机进场，前方10米的沙层中只埋了5个空罐头，直接碾过去挖掘11米处不到半米深的最后一颗英国产蛋糕盒（kv型反坦克地雷）。

??9提醒你可以啦

前几年北非军团缴获了不少这玩意儿，夏或在全息影像中看工兵埋设雷场的时候拆外包装，五个一组搬下来好多。

和炮弹堆叠在一起的，应该还有这种没埋完，但又带不走的地雷。

掏空装药卖给英国佬怕是150英镑都有人抢着要。

买回家当摆件，当针线盒都可以，比曲奇饼干盒酷炫多了。

但这枚已经埋下去的就算了：「轰~~」

挖掘机后撤至安全区域，沉睡了七十多年都没有坦克碾过去的地雷被顺利引爆，他们终于来到了埋藏德军家当的无雷地带。

黄沙被一铲斗一铲斗的全部挖出，很快一辆重型摩托露出了真容。

「bwr75，还是比较少见的撒哈拉版。」

等用绞盘把这辆边三轮从沙坑中拽出来，都不用夏或这个德系古董摩托车专家开金口，小卡尔便给出了权威鉴定。

发来北非军团的宝马r75可能是欧洲版，但永远都不会是西伯利亚版。

不对，座椅加热在沙漠的晚上还是有使用场景的，特别是半露天环境下宿营的士兵冷起来还要烤火。

夜间行车，肉包铁能暖暖身子还是挺不错的。

「45—16的轮胎，和vw82一样的规格，想的是挺不错，可北非版vw82全更换了气球胎。」

桶车受限于动力，加上又是减配的后轮驱动，普通的越野胎在沙漠环境非常容易陷车0

大众给出的解决方案是换发动机不如换轮胎，加强车辆在沙土环境下的抓地力。

至于宝马和尊达普为什么没跟着一起换，因为重型摩托的动力比桶车还足。

「计划赶不上变化吧，拖车也跟着留下来了。」

老卡尔在沙坑里找到了配套的if8步兵拖车，记忆瞬间回到了夏或刚从克里格军团毕业的那段时间。

对方找到了一辆卫军链狗留下的拖车，修好了那辆bwr75，组成套装卖了一大笔钱，往后就一发不可收拾，直到有了今天的成就。

「全是英军的反坦克地雷，这辆车是摩托化工兵营的装备，有步兵拖车转运卡车上的地雷可比人搬轻松多了。」

夏或刚才想着能卖大价钱的五联装蛋糕盒终于出现了。

经过了克里格军团的细致检查，确认没有危险后，这些反坦克地雷才被转运至货柜，准备和其他收获一起发回德国。

但最动人心弦的，还是那两辆北非版vw82。

整备出来可以卖出一辆常规版dkfz251的价格，而不是普通vw82才五位数的售价。

不过接下来被清理出来的，是那两门pak38反坦克炮。

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